Títan er ný tegund af málmi . Árangur títan er tengdur innihaldi óhreininda eins og kolefnis, köfnunarefnis, vetnis og súrefnis . hreinasta títanjoðdunarhjónarinnar er ekki meira en 0. 1%, en styrkur þess er lágt og plastleiki þess er hátt. Eiginleikar 99,5% iðnaðar hreint títan eru: þéttleiki ρ=4.5 g / cm3, bræðslumark 1725 gráðu C, hitaleiðni λ=15.24 w / (mk), togstyrkur σb=539 mpa, lenging δ=25}%, hluti af hlutanum ψ, lengd=25}}.=25%, teygjanlegt stuðull e=1.078 × 105MPa, hörku Hb 195.
Þéttleiki títan álfelgur er almennt um það bil 4 . 51g / cm3, sem er aðeins 60% af stáli . Þéttleiki hreint títan er nálægt því sem venjuleg stál . Sumir hástyrkir títanflokkar eru því að vera styrkur / styrkleiki Þéttleiki) Títan álfelgurinn er miklu meiri en annarra málmbyggingarefna . Sjá töflu 7-1, sem getur framleitt hluta með miklum einingastyrk, góðri stífni og léttri þyngd . Vélar í vélinni, beinagrind, húð, festingar og lendingarbúnað eru allir gerðir af Titanium Alloy.
Mikill hitastyrkur
Rekstrarhitastigið er nokkur hundruð gráður hærra en á ál málmblöndur og hægt er að viðhalda nauðsynlegum styrk við hóflegt hitastig . Tvær tegundir títan málmblöndur geta unnið í langan tíma við hitastigið 450 til 500 gráðu C . Tvær tegundir af títanflæðum eru enn mjög háar á bilinu 150 til 500 gráðu C { Styrkur, þó að sérstakur styrkur ál ál minnkaði verulega við 150 gráðu C . Vinnuhitastig títan ál getur náð 500 gráðu, á meðan ál ál er undir 200 gráðu .
Góð tæringarþol
Títan álfelgur vinnur í röku andrúmslofti og sjómiðli og tæringarþol þess er mun betri en ryðfríu stáli . Það er sérstaklega ónæmt fyrir potti, sýru og streitu tæringu; Lífrænir hlutir eins og basa, klóríð og klór, saltpéturssýra og brennisteinssýru o.fl. . hafa framúrskarandi tæringarþol . Hins vegar hefur títan lélega viðnám gegn því
Góð afköst lágs hitastigs
Títan málmblöndur geta viðhaldið vélrænni eiginleika sínum við lágt og öfgafullt hitastig . lágt hitastigseiginleika, títan málmblöndur með mjög litlum millivefsþáttum, svo sem TA7, geta samt haldið ákveðinni gráðu af plastleika við -253 gráðu C . því, Titanium Alloy er einnig mikilvægt lágt hitastig. Efni .
Mikil efnafræðileg virkni
Títan hefur mikla efnafræðilega virkni og framleiðir sterk efnafræðileg viðbrögð við andrúmsloft O, N, H, CO, CO2, vatnsgufu, ammoníak osfrv . Þegar kolefnisinnihaldið er meira en 0. 2%, myndast harður tic í títantaníumblöndu; Við hærra hitastig mun það einnig mynda harða tin yfirborðslag þegar það er í samspili við N; Við 600 gráðu C eða hærri frásogar títan súrefni til að mynda hert lag með mikilli hörku; Aukið vetnisinnihald mun einnig mynda brothætt lag . harða og brothætt yfirborð lagið sem framleitt er með frásogandi gasi getur náð 0 .} 1 til 0,15 mm og harðnandi gráðu 20% til 30%. Títan hefur einnig mikla efnafræðileg sækni og er hætt við að fylgja núningsflötum.
Lítil hitaleiðni
Varma leiðni títan er 15 . 24W/(M . k) er um það bil 1/4 af nikkel, 1/5 af járni, 1/14 af ál, og hitaleiðni ýmissa títanblöndur er um það bil 50% lægri en Titanium . teygjanlegt líkan af Titanium Alloy . teygjuhópnum af Titanium Alloy {. teygjanlegt líkan af Titanium er um um það bil {. teygjanlegt líkan af Titanium Alloy {. teygjuhópnum af Titanium Alloy {. teygjuhópnum af Titanium Alloy {. teygjuhópnum af Titanium Alloy {. teygjuhópnum af Titaniium. 1/2 að stál, þannig að stífni þess er léleg og það er auðvelt að afmynda . það er ekki hentugt að búa til mjóar stengur og þunnveggir hlutar . að spring aftur af vélinni yfirborðinu við klippingu er stórt, um það bil 2 til 3 sinnum, sem veldur miklum núningi, viðloðun og varp á flank tólsins.
Nota
- Titanium álfelgur hefur mikinn styrk og lítinn þéttleika, góðan vélræna eiginleika, góð hörku og tæringarþol . Að auki hefur títanblandan lélega afköst og er erfitt að skera . í heitu vinnslu er mjög auðvelt að taka upp óhreinindi eins og vetnis, nitrógen, nítrógen og kolefni { Viðnám og flókið framleiðsluferli . Iðnaðarframleiðsla títan hófst í 1948. Þróun flugiðnaðarins hefur gert það að verkum Einkunnir . mest notuðu títan málmblöndurnar eru ti -6 al -4 v (tc4), ti -5 al -2.5 Sn (ta7) og iðnaðar hreint títan (Ta1, Ta2 og Ta3) {20.}}}}}}}}}}}}}
- Titanium málmblöndur eru aðallega notaðar til að búa til þjöppunarhluta flugvéla, fylgt eftir með eldflaugum, eldflaugum og háhraða burðarhluta . í miðri -1960 s, Titanium og málmblöndur þess hafa verið notaðar í almennri iðnaði til að gera rafskaut fyrir rafskautið, og umhverfi, þéttingar fyrir orku, hitara fyrir olíubólgu og afskilun, og umhverfismengun, þéttingarstýringar, hitara til að auka olíu og afskilja, og umhverfi, þéttingarstýringu, hitara til að gera olíuból Tæki . Títan og málmblöndur þess eru orðin tæringarþolið burðarefni . Það er einnig notað við framleiðslu vetnisgeymsluefni og lögun minni málmblöndur .
- Kína hóf rannsóknir á títan- og títan málmblöndur árið 1956; Iðnaðarframleiðsla títanefna hófst í miðri -1960 s og þróun í TB2 málmblöndur .
- Titanium ál er nýtt mikilvægt burðarefni sem notað er í geimferðariðnaðinum . sértækt þyngdarafl, styrkur og rekstrarhitastig er á milli áli og stáls, en það er sterkara en ál og stál og hefur framúrskarandi viðnám gegn sjávar tæringu og ultra-lágt hitastigafköst . í 1950, sem Bandaríkin notuðu fyrst F {{4} bardaga bómara í 1950, í Bandaríkjunum sem fyrst var notast við F {4} Hluti sem ekki er með álagsberandi, eins og hitahlíf, loftbafli og halakápa .} á 1960, flutti notkun títanblöndur frá aftari fuselage yfir í miðju fuselage og að hluta til skipt um burðargeislunarstál til að framleiða dálk, geislana, og aðrar mikilvægar hleðsluþættir .} Titanium málmblöndur í herflugvélum hafa aukist hratt og náð 20% til 25% af þyngd flugvélarinnar . Síðan á áttunda áratugnum eru borgaraleg flugvélar farin að nota mikið magn af títanblöndur . til dæmis, boeing 747 farþegaflugvélar USES meira en 3640 kg af títaníum.}}}}}}}}}}}} Með Mach-tölum sem eru meiri en 2 . 5 er aðallega notað til að skipta um stál til að draga úr byggingarþyngd . fyrir annað dæmi, bandaríska Sr -71 háhæð háhraða könnunarflugvélar (með fljúgandi Mach númer 3 og fljúgandi hæð 26212 Meters), er TITANIUM grein fyrir 93% af loftfarinu, og þekkt sem þekkt er), og er þekktur fyrir 93%. „All-Titanium“ flugvélar . þegar þrýstingshlutfall loftvéla er hækkað úr 4 til 6 til 8 til 10 og hitastig þjöppunnar er samsvarandi úr 200 til 300 gráðu C í 500 til 600 gráðu, verður að nota upprunalega lágþrýstingsþjöppu til að nota úr álagi úr áli eða nota eða nota það. Títan málmblöndur í stað ryðfríu stáli til að búa til háþrýstingsþjöppum diska og blað til að draga úr byggingarþyngd . Á áttunda áratugnum var magn títanblöndu sem notað var í Aero Engines almennt 20% til 30% af heildarþyngd uppbyggingarinnar, svo eins og til að fá, það, það var aðallega notað til að framleiða Components, svo eins og tiltækar setur, það, það var aðallega notað til að framleiða Components. Þjöppunarskífar og blað, steypta títanþjöppunarhylki og milliliðir, bera húsnæði, osfrv . Geimfarið notar aðallega háan sértækan styrk, tæringarþol og lághitaþol, Titanium málmblöndur til að framleiða ýmsar þrýstihylki, {47 {{{{{{{{{{{ Gervi jarð gervihnött, tungleiningar, mönnuð geimfar og geimskutlar nota einnig títan álplötu suðu.